2020年初的北海道道東旅行，搭乘流冰物語號列車是最難忘的一段回憶。雖然很不巧我沒遇到流冰，但沿途眺望海天一線、積滿皚皚白雪的夢幻景色，仍讓人心馳神往。
(照片拍攝於2020.02，已更新為2022年最新資訊)
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2022年 流冰物語號時刻表
2022年行駛時間: 1/29-2/27
班次與停靠車站: 每日各兩班次往返於網走和知床斜里。中途會靠站休息10-20分時間，讓大家下車觀光拍照。
車票: 自由席 970日圓，指定席再加530日幣。
注意事項: 過去流冰物語號列車為全車自由席，2021年起改為新版車廂，也調整部分座位為指定席。
經驗分享:
1.一月左右會公布流冰物語號列車行駛f間，但每年流冰抵達的時間不一定，需要搭配觀察流冰預報。(像我那年二月第一週，連個碎冰塊的影子都沒見到呀….)
2. 中間兩個停靠站，北濱站有眺望台看風景、拍照，景觀很好(文章首圖就是在這拍的)。濱小清水站有賣店。我推薦搭乘網走往知床斜里方向，停靠北濱站的時間比較長，才有時間拍照囉。
知床斜里車站
那天一大早從知床搭乘巴士到知床斜里(巴士大客滿，還好有提早預訂)，再從知床斜里換搭流冰物語號列車。當時是全車自由席，距離發車還有半小時，已經有許多人在車站內排隊，大家都想搶到靠海那側的好座位。
藍白色的車廂，象徵著美麗的鄂霍次克海與流冰。車身和車牌上繪製著當地的花卉、知床山脈和流冰天使。
月台上好多工作人員舉著布條，熱情的歡迎我們。
車內也是雅致的藍色色調，仔細一看，椅背套還有流冰天使的圖案，很是俏皮。
車上販售著列車的周邊紀念品，我買了流冰物語號的紀念車票，有印搭乘日期。
停靠站-濱小清水站
天氣有點灰濛濛的。
在濱小清水站停留20分鐘，下車時，工作人員舉著發車時間的牌子提醒大家。千萬不要錯過時間，否則下班車得等上半天。
車站內的商店有當地農場品和各式伴手禮，以及一些熟食。
整理到這張照片忽然有點傷感，什麼時候才能像以前一樣，隨時去日本玩呢?
中午抵達網走。原本計畫下午去搭乘網走破冰船，但既然沒流冰，又很喜歡流冰物語號美麗的景色，馬上又買從網走出發的車票，打算搭到北濱站拍照、在車站餐廳用餐，再搭乘下一班回程的列車回網走。
停靠站-北濱站
北濱站是個小小的無人車站，車站後是鐵道、接著就是鄂霍次克海的海岸線，也是日本最靠近海的車站。列車靠站時間10分鐘，車站旁的展望台可以爬上去拍照。
聽說天氣好時，海岸的另一邊能看到知床山脈連峰。想像著海中漂流著流冰的景色，一定很夢幻。
無盡的大海和天空，鐵道一直往前延伸，看不到盡頭。
因為我在北濱站下車，可以拍到流冰物語號離站的景色。一片銀白色的大地，火車慢慢地駛離，北海道道東的景色總是給我一種滄桑的感覺彷彿，天地之間只剩下我一人。
北濱站在成為無人車站後，原先的站務室改建為「停車場咖啡廳」，干貝咖哩是招牌料理。車站內各個角落都貼滿各國遊客留下的名片，是最特殊的風景(真好奇天花板的名片是怎麼貼上去的?)
但是！當天正好是咖啡廳公休日，沒開門啊…. 旅途中唯一一次臨時起意居然撲空。而回程的列車還得等2小時，車站內又沒有暖氣很難捱。還好google發現附近步行10分鐘多有公車站牌，順利搭車回到網走。請記得，「停車場咖啡廳」周二公休!
(後來想想，如果先搭乘公車到北濱站，拍攝列車進站的畫面也不錯呢。)
最新版流冰物語號列車(黃綠車廂)
2021年起初代的流冰物語號列車退休，換成新版黃綠車身的「森の恵み号」、「流氷の恵み号」。你喜歡初代或是新版的列車呢? 對鐵道攝影有興趣的朋友，這篇日本人的遊記有紀錄流冰物語號的推薦拍攝地點。
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